La Nueva Ley de Tráfico

El pasado jueves se aprobó la nueva Ley de Tráfico. Paso a relacionar los cambios más significativos para que se tengan en cuenta por los conductores.

Se prohíbe conducir con presencia de drogas salvo las que se utilicen por prescripción facultativa y finalidad terapéutica (tipo metadona). Las multas pasarán a 1.000 euros.

En cuanto al alcohol se multará con 500 euros la conducción con alcohol que supere el máximo y se duplicará la multa si duplica el máximo o en caso de reincidencia.

En cuanto a la velocidad se permitirá reducir en 20 ó 30 kilómetros por hora la velocidad en carreteras secundarias. También se crearán zonas para circular a 20 ó 30 km/h en determinadas partes de la ciudad. En determinados tramos de autopistas y autovías se permitirá un incremento hasta los 130 km/h.

Se prohíben los detectores de radares bajo multa de 200 euros y retirada de 3 puntos del carnet.

A la  hora de utilizar los sistemas  de retención infantil se tendrán en cuenta la talla en vez del peso y la edad. Todos los niños que midan menos de 1,35 metros tendrán que ir sentados en estas sillitas.

Tampoco se podrá utilizar el SRI en los asientos delanteros, salvo que el trasero esté ocupado por otros menores. Se podrá movilizar el vehículo por no respetar esta regla.

Todos los menores de 16 años tendrán que llevar casco de bicicleta cuando  vayan por ciudad. Será obligatorio en carretera para todo, independientemente de la edad.

         Las bicicletas no podrán ser inmovilizadas. Si el ciclista es multado por alguna infracción que, en el caso de los vehículos a motor, conllevaría la inmovilización, por ser ciclistas no podrán inmovilizar las bicicletas.

          También se permitirá a los ciclistas circular por debajo de los límites mínimos de velocidad.

Se establecen nuevas infracciones:

Las más llamativas son: realizar obras sin previa autorización, la caída de carga del vehículo creando grave peligro, causar daños en la infraestructura de la vía o alteraciones a la circulación

           Como ya especificamos en una entrada anterior, en los accidentes de tráfico ocasionados por atropello a especies cinegéticas será responsable de los daños el conductor del vehículo

           Los residentes extranjeros tendrán que matricular los vehículos que utilicen en España, sino serán multados.

          Por motivos medioambientales también se podrá restringir la circulación de determinados vehículos.

Se establece prioridad de paso a las grúas que acuda a auxiliar a un vehículo en la carretera.

 Y la concesión a los conductores, para que veamos que no todo es malo, se aumentan los plazos para alegar de 15 a 20 días.

En fin, este es un resumen de la nueva Ley de Tráfico que nos rige. Como siempre, aumentando libertades.

Copyright de la imagen http://www.blogcoches.es/las-principales-novedades-de-la-nueva-ley-de-trafico/

Doblando la esquina

El paro ha bajado en el mes de febrero, el primero desde 2007. Ya había bajado antes en otros febreros, pero se habla más de la tendencia actual.

Todos nos congratulamos de esa noticia, sobre todo los contratados y sus familias. El gobierno no cabe en sí de gozo, es natural. Piensa y así lo afirma, que la reforma laboral, tan cuestionada por la oposición y sindicatos, está teniendo éxito. Y tienen razón. La reforma laboral está propiciando esos contratos.

La oposición se alegra también, pero con la boca pequeña. Dicen que la reforma laboral no está sirviendo porque esos contratos son en gran medida temporales. Y tienen razón. La mayoría de los contratos son por unos meses. Concretamente el 91% de los nuevos contratos son temporales.

Los sindicatos protestan enérgicamente por los datos del empleo. Afirman que con la reforma laboral los trabajos conseguidos, que a su juicio son pocos para el precio que llevan aparejados, son precarios. Es decir se está pagando muy poco, sueldos mínimos, que normalmente conllevan horas extraordinarias sin pagar. Que se han despedido a trabajadores que tenían un contrato a jornada completa de ocho horas y se ha sustituido por un contrato temporal y a tiempo parcial, la mayoría de cuatro horas, y que con las horas extras que hacen y no le abonan, se convierten en casi las ocho horas de la jornada. Y también tienen razón.

Pero ¿Qué país estamos creando, qué estructura económica va a quedar cuando el huracán de la crisis pase y nos miremos los unos a los otros? No existe en España prácticamente ninguna industria que impulse nuestra economía. La industria es la que más empleo destruye. Continúa perdiendo trabajadores la industria de la construcción, como no, y la manufacturera. En esta industria es donde se encuentran los puestos de trabajos más estables y con mejores sueldos. Es la que los expertos llaman el núcleo duro del mercado laboral. Lo mismo sucede en las actividades financieras y de seguros que han perdido casi quince mil trabajadores. El sector bancario ha eliminado del mapa español numerosas sucursales y con ello miles de empleados se han visto en las colas del INEM. No tenemos más “industria” que la Administración Pública (Educación ha visto incrementado sus trabajadores) y esa no puede ser el motor económico de un país. No somos Cuba, pero tampoco existe un tejido empresarial acorde con las circunstancias. Nuestros empresarios no apuestan por los trabajadores, todavía están recelosos. Antes de contratar a una persona prefieren esperar.

En días anteriores afirmaba grandilocuentemente el Gobierno que el país  había doblado el Cabo de Hornos de la crisis. El archipiélago de la Tierra del Fuego había quedado atrás, pero a esa afirmación le respondía  Christine Lagarde aseverando que lo máximo que había doblado España ha sido la esquina. Que queda todavía un largo trecho y también muy duro con nuevas reformas laborales.

Son muchos los parados y de larga duración lo que conllevará un gran período de tiempo, políticas innovadoras y empresarios valientes para poderlos colocar nuevamente donde se merecen.

Lo que está claro es que cuando el huracán pase no quedará un país como estaba antes del temporal, donde los hijos tenían mejores expectativas que sus padres, donde existían muy buenos sueldos y una gran clase media. Cuando la crisis amaine nos daremos cuenta que no somos una potencia económica encuadrada entre los veinte mejores países del planeta. Volveremos a ser, como en siglos pasados, un país mediocre, con mucha pobreza, con unos cuantos señoritos y dependiendo de los demás países.

Espero de todo corazón estar equivocado. Nada me alegraría más.

Copyright de la imagen http://espana2000valladolid.blogspot.com.es/2010_10_01_archive.html